Vor- und Nachteile

Grundsätzlich hat ein Kajak sehr viele Vorteile gegenüber anderen Bootstypen. Jedoch haben sie auch Nachteile, die wir euch erläutern möchten.

Vorteile:

• Vorbereitungszeit: Anders als bei Booten (Motorboot, Segelboot...) benötigt ihr beim Paddeln nur wenig Aufwand und   Zeit. Kajak's sind leicht ins Wasser zu bekommen und sind sofort einsatzbereit. 
• Einsatzgebiert: Egal ob kleiner, schneller Fluss oder offenes Meer, für jedes Gewässer gibt es das richtige Kajak. Seichte Ufer und verwachsene Gewässer ikann man ideal erkunden.
• Leichter Transport: Anders als bei anderen Booten braucht man keinen Trailer, es gibt fast für jeden PKW den passenden Dachträger auf dem man ein Kajak problemlos transportieren kann. Wer es noch einfacher möchte, kann sich für ein Luftkajak entscheiden.

Nachteile:

• Kompfort: Kajaks sind grundsätzlich Sportgeräte und sind auch dementsprechend aufgebaut. Für Ledersitze und Getränkehalter ist hier leider kein Platz.
• Stauraum: Selbst auf großen Touring-Kajaks gibt es nicht allzu viel Stauraum, jedoch benötigt man auch nicht viel. Für  die nötige Ausrüstung und Proviant ist ausreichend Platz.
• Grundfitness: Selbst bei Anfängerkajaks benötigt man eine gewisse Grundfitness. Der Ein- und Ausstieg ins Kajak kann       durchaus etwas anspruchsvoll sein, jedoch ist mit etwas Übung alles möglich.
• Wetterabhängig: Es gibt Schürzen, die angezogen werden und anschließend an der Öffnung am Kajak festgemacht werden, um vor Wasser zu schützen. Ein Gewitter oder Starkregen würde ich trotzdem keinem empfehlen.

Material

Die Materialien, die für den Kajak-Bau verwendet werden, haben großen Einfluss auf das Fahrverhalten, die Haltbarkeit und auf das Gewicht. Hier möchten wir uns auf drei Materialien beschränken, da diese, wie bei unserem Vertriebspartner Prijon, von professionellen Herstellern verwendet werden.

Prijon verwendet 3 verschiedene Materialien für die Herstellung ihrer Kajaks:

HTP - Druckgeblasenes Polyethylen:

Hierbei wird Kunstoffgranulat in einer Hohlform eines Kajaks gepresst. Übrig bleibt ein Kajak, das aus einem einzigen Stück besteht. Dieses Verfahren nennt man Rotomolding.

Eigenschaften: Pflegeleicht, unverwüstlich, Kostengünstig aber auch schwer und anfällig für Sonnenstrahlen.

PriLite - Tiefgezogene ABS Platten:

Hierbei wird über eine Kajakform eine Platte aus schlagfestem ABS-Kunststoff gelegt, erhitzt und und mithilfe einer Vakumsaugung in die Form gezogen.

Eigenschaften: leicht, UV beständig aber empfindlicher gegen mechanische Beanspruchung

Laminat - Handlaminiert, Glasfaser, Carbon:

Verarbeitung fast ausschließlich durch Handarbeit. Die Herstellung ist aufwendig und arbeitsintensiv. Alle Highend-Sportkajak’s werden mit dieser Methode hergestellt.

Eigenschaften: sehr leicht und verwindungssteif, beste Fahreigenschaften, aber dafür relativ teuer und empfindlich gegen mechanische Beanspruchung.

Bestandteile eines Kajak's

Wer in den Kajaksport eintauchen will, sollte wissen aus welchen Bestandteilen ein Kajak besteht. Wir geben dir einen Überblick über die Basic*s.
Es gibt zahlreiches Zubehör, jedoch besteht jedes professionelle Kajak aus den folgenden Bestandteilen:

Kajaktypen

Die richtige Ausrüstung

Die richtige Ausrüstung ist sehr wichtig. Doch welche Ausrüstung gibt es im Kajaksport und welche benötigt man wirklich?  Wir geben dir ein groben Überblick. 

Paddel

Das Paddel ist nach dem Kajak selbst das wichtigste Instrument. Dabei gibt es 3 verschieden Kategorien:

Stechpaddel

Ein Stechpaddel ist die einfachste Form des Paddels. Im Normalfall verwendet man sie für Kanus jedoch sind sie gerade bei Anfängern sehr beliebt. 

Tourenpaddel

Ein Tourenpaddel ist für lange Strecken und ruhige Gewässer konzipiert. Es wird häufig bei Kajakfahrten auf Seen, Flüssen und dem Meer verwendet.

Wildwasserpaddel

Wildwasser sind kürzer und kleiner gebaut, um mit schnellen Bewegungen das Kajak ausbalancieren zu können. Außerdem ist das Material robuster, um zu verhindern, dass Brüche und Beschädigungen entstehen.

-> Paddel im Shop ansehen

Bekleidung

Die richtige Kleidung ist entscheident wenn es um dein Wohlbefinden während dem Paddeln geht.

Trockenbekleidung

Wie der Name schon sagt, dient die Trockenbekleidung dazu, dich trocken und warm zu halten. Hergestellt ist sie aus wasserdichtem und atmungsaktivem Material wie Gore-Tex.

Funktionskleidung

Funktionsbekleidung klimatisieren den Körper optimal und beugen Hitzestau vor. Sie ist nicht wasserdicht, aber ein Must-Have bei kalten Jahreszeiten. 

Neoprenbekleidung

Wildwasser ist dein Spezialgebiet? Perfekt – Neoprenbekleidung ist der perfekte Begleiter für jeden, der reißende Flüsse bezwingen will. 

Sicherheit

Schutzausrüstung ist entscheidend, um Verletzungen vorzubeugen und die Sicherheit zu erhöhen. Besonders für Anfänger oder bei anspruchsvolleren Gewässern ist es ratsam, auf eine angemessene Sicherheitsausstattung zu achten.

Schwimmwesten

Ob im Wildwasser, See, Fluss oder Küste, eine Schwimmweste kann bei einer Kenterung dein Lebensretter sein. Darüber hinaus ist sie wärmend und sollte deine Bewegungsfreiheit nicht einschränken. Schwimmwesten für Kajakfahrer/innen sind Schwimmhilfen. Das heißt, sie hilft dir zu treiben, allerdings musst du dich in Position halten können(Kopf über Wasser) 

-> Schwimmwesten im Shop ansehen

Helme

Wenn es hart auf hart kommt, darf ein Helm nicht fehlen. Helme sind im Profibereich undenkbar, sollten aber auch von Anfänger getragen werden, deren Fokus auf schnellen Gewässern liegt.

Sonstige Ausrüstung

Bücher & Karten

Ein gutes Fachbuch kann deine Paddel-skills erhöhen und eine gute Karte bringt dich in verborgene Gebiete.

Lagerung

Am Markt gibt es zahlreiche Produkte, die das Lagern eines Kajaks vereinfachen. Die gängigsten sind Wandhalter, Bootsständer, aber auch Kajakregale.

Spritzdecken & Lukendeckel

Die Spritzdecke ist ein wichtiger Bestandteil deiner Kajak-Ausrüstung. Sie dient als Schutz vor Nässe und Kälte. Der Lukendeckel schließt dein Kajak und schützt es vor Schmutz und Nässe. Beide bestehen aus Nylon oder Neopren.

-> Spritzdecken im Shop ansehen

Der richtige Transport

Wer sich für ein Hartschalen-Kajak entscheidet, muss es auch transportieren können. Hierbei gibt es mehrere Möglichkeiten:

Tragen

Die meisten Kajak ist mit zwei Handgriffen ausgestattet – einen am Bug und einen am Heck des Bootes. Zwei Personen können es mühelos tragen. Einzelkajaks können aber durchaus auch von einer Person getragen werden.

Transport/Slipwagen

Wer nicht jedes Mal eine 2te Person zur Hilfe bitten möchte, kann einen Slipwagen nutzen. Ein wahrer Gamechanger. Man legt ein Ende des Kajaks auf den Slipwagen und trägt das andere Ende.

-> Slipwagen im Shop ansehen

Auto mit Dachgepäcksträger

Hat man ein Auto oder Bus mit Dachgepäcksträgern, oder die Möglichkeit welche zu montieren, kann man das Kajak direkt mit Spanngurten befestigen oder Ovalbügel verwenden.

WICHTIG: Wir empfehlen dir Spanngurte ohne Ratsche zu verwenden. Spanngurte mit Ratsche können, wenn man sie zu sehr anspannt, den Rumpf den Bootes verformen.

Warum du Ovalbügel verwenden solltest:

• Man hat die Möglichkeit bis zu 3 Kajak zu transportieren.
• Das Kajak liegt seitlich und kann bei Regen nicht volllaufen.
• Am Ovalbügel sind Schlaufen für Spanngurte befestigt. Man spart nicht nur Zeit beim Befestigen, sondern das Boot hält auch besser.

-> Ovalbügel im Shop ansehen

Kajak-Trailer

Wir als Kajak-Verleih nutzen einen Kajaktrailer, mit dem wir bis zu 8 Boote transportieren können. Die Preise für solche Trailer liegen bei ca. 2000€. Sollte deine ganze Familie und/oder deine Freunde dem Kajaksport verfallen sein, wäre das definitiv eine Überlegung wert. Ansonsten empfehlen wir, auf Dachgepäckträger mit Ovalbügeln zu setzen.

Die richtige Technik

Endlich bereit für dein Abenteuer, oder? Bevor du dich auf das Wasser begibst, ist es wichtig, die richtige Technik zu erlernen. Eine gute Technik verbessert nicht nur deine Effizienz und Ausdauer, sondern sorgt auch für deine Sicherheit und die Schonung deiner Muskulatur. In diesem Abschnitt werde ich dir die grundlegenden Paddeltechniken erklären, damit du das Kajakfahren von Anfang an richtig angehen kannst. 

Sitzposition

Zunächst ist es wichtig den Sitz des Kajaks richtig einzustellen. Der Rücken ist aufrecht, eventuell leicht vorgebeugt. Die Füße sind fest an den Fußraster abgestürtzt und die Knie sind seitlich am Süllrand abgestützt. Mit den Knien hält man die Stabilität beim Rudern.

Paddeltechnik

Rudern erfordert die harmonische Koordination von Armen, Oberkörper und Beinen. Starte den Ruderschlag, indem du deinen Oberkörper zur Seite des Paddels drehen, dabei aber darauf achten, dass dein Rücken gerade bleibt. Lehne dich leicht nach vorne, wobei die Kraft aus dem Oberkörper kommen sollte, nicht aus den Armen. Beachtest du diese Hinweise, ruderst du sowohl effizienter als auch komfortabler.

Paddelposition

Die konkave (hohle) Seite des Paddelblatts, auch Antriebsseite genannt, sollte zu dir zeigen. Um den richtigen Abstand zwischen deinen Händen zu finden, gibt es einen einfachen Trick: Halte das Paddel in der Luft und platziere deine Hände so, dass ungefähr ein rechter Winkel zwischen Paddel und Armen entsteht. So befinden sich deine Hände an der richtigen Position.
Halte deine rechte Hand fest am Griff, während sie die linke Hand mitbewegt. Tauchen Sie das Paddel möglichst nah am Boot und senkrecht ins Wasser ein. Wenn du das Paddel ins Wasser eintauchst, sollte es weit vor dir sein, sodass deine Arme gestreckt sind. Ziehe das Paddelblatt am Kajak entlang nach hinten, bis es etwa auf Hüfthöhe ist, und hebe es dann heraus. Lässt du das Paddel länger im Wasser, bringt das nichts und kann das Kajak sogar aus dem Gleichgewicht bringen.

Reparatur

Es ist ganz normal, dass Kajaks im Laufe der Zeit Kratzer und Schrammen bekommen. Besonders bei häufigen Fahrten auf Wildwasserstrecken oder beim Überqueren von Hindernissen lässt sich das nicht vermeiden. Diese kleinen Markel sind meist harmlos. Solange das Boot dicht bleibt, sind kleine Kratzer unbedenklich und beeinträchtigen weder die Manövrierfähigkeit noch die Geschwindigkeit des Kanus. Es besteht auch kein Grund diese Rammen auszubessern, es sei den man will den Optischen Aspekt weiter hochhalten. Jedoch können auch Löcher und Risse entstehen. Hier ein kleiner Überblick, um dein Kajak wieder auf Kurs zu bringen:

WICHTIG: Bitte achte bei Reparatursets darauf, dass sie für das Material des Kajaks verwendet werden dürfen!

Luftkajak

Hierbei ist besonders wichtig schon kleinste Löcher zu versorgen, weil sonst der Druck im Boot nicht mehr ausreicht und es zu noch größeren Beschädigungen kommen kann. Am besten ist es, im Vorhinein, dich bei dem Hersteller des Bootes zu erkundigen. Jedoch ist die Vorgehensweise fast immer ident.

Zunächst ist es erst mal wichtig die undichte Stelle zu lokalisieren. Die Vorgehensweise ist eigentlich dieselbe wie bei einem undichten Fahrradschlauch: Man hält die vermutete Stelle unter Wasser und beobachtet ob sich Luftbläschen bilden. Um nicht das ganze Boot unter Wasser drücken zu müssen wird empfohlen, das Kajak mit Luft komplett aufzupumpen und mit der flachen Hand zu spüren bzw. kann man auch meist hören, wo die Luft ausströmt. Die betroffene stelle wird nass gemacht. Durch Bläschen kann man nun das Loch lokalisieren. Dann wird die Stelle ausgeschliffen und mit dem passenden Material verklebt.
Es gibt verschiedenste Reparatursetzs auf dem Markt. Das passendste Set ist meist das vom Hersteller des Kajaks, jedoch ist dieses auch meist am teuersten. Alternativen von anderen Herstellern sind meist deutlich günstiger und bieten dieselbe Qualität. Das ist aber von Boot zu Boot individuell.

Hartschalenkajaks

Kajaks bestehen aus meist sehr robustem Material, jedoch kann es auch hier zu Beschädigungen kommen. Für die Reparatur wird grundsätzlich Hartz verwendet. Prinzipiell wird davon abgeraten sein Kajak selbst zu reparieren, da es verschiedenste Harze gibt, die nur auf bestimmten Materialien halten. Sollte es sich aber nur um eine Kleinigkeit handeln sollte man bei der Wahl streng darauf achten, dass das gewählte Produkt für das Material des Bootes geeignet ist.
Hier gibt es verschiedenste Vorgangsmöglichkeiten, die von Hersteller zu Hersteller variieren. Alle hierzu nennen würde diesen Ratgeber sprengen.

Bei größeren Rissen oder Löchern wird wie folgt vorgegangen:
Beachte das es hierbei zahlreiche Details zu berücksichtigen gibt und wir nur den groben Ablauf beschreiben können. Zunächst wird die Innenversiegelung etwa 5-10 cm um den Bruch herum angeschliffen. Je nach Größe des Schadens werden eine oder mehrere Lagen Glasfasermatte aufgelegt und mit Harz getränkt. Von außen werden an der Bruchstelle lose Materialteile entfernt. Die beschädigte Stelle wird dann, ähnlich wie bei tiefen Kratzern, mit Harz oder Glasfaserspachtel gefüllt. Nach dem Aushärten sollten die reparierten Flächen noch geschliffen werden. Bei fachgerechter Ausführung ist ein repariertes Kanu genauso belastbar wie vor der Beschädigung. Mit Kunstharzlacken können die reparierten Flächen anschließend überlackiert werden

Verleih – Teste dein Wunschmodell

Wir haben dein Interesse am Paddelsport geweckt und du willst jetzt durchstarten? Buche jetzt dein Schnupperpaddeln oder wähle zwischen zahlreichen Kajak's und begib dich auf eigene Entdeckungstour!

Du meldest dich am besten telefonisch unter 0677/62047615, damit wir auf dein Anliegen genau eingehen können oder du buchst dir einen Termin hier.

Ablauf Schnupperpaddeln:

• Treffpunkt, am Tag deiner Buchung, ist der Badesee in Traismauer.
• Wir geben dir eine Einschulung, besprechen die verschiedenen Modelle und anschließend kannst du 2 Stunden auf eigene Faust dein Wunschmodell testen.
• Solltest du dich anschließend für den Kauf unseres Kajaks entscheiden, wird das Testen nicht in Rechnung gestellt.

-> Schnupperpaddeln hier buchen

Ablauf Kajak tour:

• Treffpunkt, am Tag deiner Buchung, ist der Startpunkt deiner Tour.
• Wir liefern die bestellten Kajaks zu deiner Einstiegsstelle, geben dir eine Einschulung und holen dich am Ende der Tour wieder ab. Nachdem die Kajaks verladen sind, bringen wir euch zu eurem Auto zurück.

-> Kajaktour hier buchen